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金融监管总局:将研究优化新能源车险自主定价系数的范围 探讨高赔付...金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将以新能源车险为切入点，持续推进车险综改。具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制，着力解决当前的头部难题。同时，通过回溯数据优化新还有呢？
金融监管总局:研究优化新能源车险自主定价系数范围费用和成本的双降。所以，服务质效和经济效益得到了双提升，较好地实现了“降价、增保、提质”这三个预定目标。下一步，尹江鳌称，将以新能源车险改革为切入点，持续深化车险综改，在巩固“三项机制”成果的同时，研究优化新能源车险自主定价系数范围，探索家用车网约运营组合产品说完了。
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金融监管总局:将研究优化新能源车险自主定价系数的范围南方财经9月27日电，金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将以新能源车险为切入点，持续推进车险综改。具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制，着力解决当前的头部难题。同时，说完了。
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金监总局:拟优化新能源车险自主定价范围会上金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌就车险综合改革最新进展进行了说明。他指出，为深化车险改革，金融监管总局将聚焦新能源车险，通过一系列措施优化市场。具体措施包括：调整新能源车险的自主定价系数范围，创新性地设计家用车与网约运营车的组合保险产品，以及研究高赔是什么。
车车科技CEO张磊:未来车企将成为车险的主要“入口”,车主或无需...钛媒体App 9月5日消息，在近日业绩交流会上，车车科技CEO张磊谈及车险行业的发展趋势时表示，根据当下试点要求，自动驾驶模式的车辆发生事故时，将首先由车险进行赔付，而事故的第一责任人不仅限于驾驶员，还可能是车辆的制造商或运营方。未来，随着自动驾驶技术的成熟和普及，车主等会说。
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时刻帮丨永州网约车司机遭遇投保难 保险公司表示赔不起遭大地保险拒保，并且其他保险机构也不向网约车卖保险，他面临投保无门的窘境。就此，红网时刻新闻记者进行了采访。在红网的介入下，保险公司相关人员表示，会尽快解决罗先生的诉求，让他续保车险可以继续运营。永州网约车反映：“出险了就无法续保”罗先生在永州开网约车，此前在还有呢？
车车科技(CCG.US)与北汽集团旗下安鹏保险经纪达成战略合作安鹏保险经纪公司是北汽集团的子公司，专门经营北汽集团旗下汽车品牌的保险业务。车车科技创始人兼首席执行官张磊表示：“除系统协议外，车车科技计划通过合同管理服务、保险运营服务、保险产品设计等机会，进一步扩大业务范围。”截至发稿，车车科技盘前涨5.95%,报0.813美元。
安徽:严肃查处新能源汽车变相拒保、拖赔惜赔等违法违规行为9月23日，金融监管总局安徽监管局发布公告称，滁州监管分局多措并举开展新能源汽车“护绿行动”：主动对接汽车行业协会、网约车公司，了解新能源汽车销售、运营管理及保险服务等情况，共同研讨新能源车险“三高”问题；对新能源汽车承保理赔中变相拒保、附加不合理承保条件或理等我继续说。
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滁州:坚决杜绝新能源汽车“投保难、理赔难”问题发生日前，金融监管总局安徽监管局发布消息，金融监管总局滁州监管分局多措并举开展新能源汽车“护绿行动”。一是主动对接汽车行业协会、网约车公司，及时了解新能源汽车销售、运营管理及保险服务等情况，共同研讨新能源车险“三高”问题，征求合理化意见和建议。二是对新能源汽车还有呢？
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破解保费贵、续保难,技术使新能源车险“一人一车一价”成为可能|钛...两个维度实现更精准的车险定价，在提升保险公司运营效率的同时，也让有好驾驶习惯的车主投保更便宜。新能源汽车保费贵、续保难，险企在这块“香饽饽”面前踌躇不前新能源车险高一直备受诟病。举个例子来说，小米SU7价格在20至30万元区间，车险保费首年保费差不多70后面会介绍。
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