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...优化新能源车险自主定价系数的范围 探讨高赔付车辆风险的分担机制金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将以新能源车险为切入点，持续推进车险综改。具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制，着力解决当前的头部难题。同时，通过回溯数据优化新还有呢？
金融监管总局:研究优化新能源车险自主定价系数范围“报行合一”就是严格执行报批报备的保险费率。通过这些举措，还有我们研究的新能源车险高质量发展举措，较好地实现了“降价、增保、提等我继续说。 持续深化车险综改，在巩固“三项机制”成果的同时，研究优化新能源车险自主定价系数范围，探索家用车网约运营组合产品，探讨高赔付车辆风险等我继续说。
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金融监管总局:将研究优化新能源车险自主定价系数的范围南方财经9月27日电，金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将以新能源车险为切入点，持续推进车险综改。具体来看，将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制，着力解决当前的头部难题。同时，是什么。
金监总局:拟优化新能源车险自主定价范围为深化车险改革，金融监管总局将聚焦新能源车险，通过一系列措施优化市场。具体措施包括：调整新能源车险的自主定价系数范围，创新性地设计家用车与网约运营车的组合保险产品，以及研究高赔付车辆的风险共担机制，旨在攻克当前面临的核心挑战。同时，为精准定价，金融监管总局将基还有呢？
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车车科技CEO张磊:未来车企将成为车险的主要“入口”,车主或无需...钛媒体App 9月5日消息，在近日业绩交流会上，车车科技CEO张磊谈及车险行业的发展趋势时表示，根据当下试点要求，自动驾驶模式的车辆发生事故时，将首先由车险进行赔付，而事故的第一责任人不仅限于驾驶员，还可能是车辆的制造商或运营方。未来，随着自动驾驶技术的成熟和普及，车主等会说。
车车科技(CCG.US)与北汽集团旗下安鹏保险经纪达成战略合作安鹏保险经纪公司是北汽集团的子公司，专门经营北汽集团旗下汽车品牌的保险业务。车车科技创始人兼首席执行官张磊表示：“除系统协议外，车车科技计划通过合同管理服务、保险运营服务、保险产品设计等机会，进一步扩大业务范围。”截至发稿，车车科技盘前涨5.95%,报0.813美元。
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安徽:严肃查处新能源汽车变相拒保、拖赔惜赔等违法违规行为9月23日，金融监管总局安徽监管局发布公告称，滁州监管分局多措并举开展新能源汽车“护绿行动”：主动对接汽车行业协会、网约车公司，了解新能源汽车销售、运营管理及保险服务等情况，共同研讨新能源车险“三高”问题；对新能源汽车承保理赔中变相拒保、附加不合理承保条件或理好了吧！
滁州:坚决杜绝新能源汽车“投保难、理赔难”问题发生运营管理及保险服务等情况，共同研讨新能源车险“三高”问题，征求合理化意见和建议。二是对新能源汽车承保理赔情况不定期明察暗访，对承是什么。 发生。三是联合交警、运管等部门，加强对新能源车险政策及安全驾驶教育宣导，加大路面违规整治力度，持续强化对新能源车辆风险管理。
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破解保费贵、续保难,技术使新能源车险“一人一车一价”成为可能|钛...两个维度实现更精准的车险定价，在提升保险公司运营效率的同时，也让有好驾驶习惯的车主投保更便宜。新能源汽车保费贵、续保难，险企在这块“香饽饽”面前踌躇不前新能源车险高一直备受诟病。举个例子来说，小米SU7价格在20至30万元区间，车险保费首年保费差不多70等我继续说。
信息发展:以海南为先行,打造一站式车联网服务平台金融界11月3日消息，信息发展在互动平台表示，车联网业务现主要以海南地区先行先试，通过与海南本地的汽车经销商、通信运营商、保险、银行等渠道战略合作，通过用户注册交信车联APP,持续运营服务如用车服务类、广告服务、生活权益、保险服务等，打造一站式车后服务平台。同时好了吧！
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